昨年の12月から4ヵ月余りの冬眠から覚めて、ようやくEliseが復帰しました。
実は3月末に一度動かそうとしたのですが、案の定エンジンがかかりません。
まあこれは毎年のことなので、バッテリーでしょう。
セキュリティランプも消えているし。
ということでブースターケーブルを繋いで見ました。
簡単に書いてますが、私が持ってるケーブルは5mしかなく、車庫にバックで入っているeliseからdemioまではそのままだと届きません。eliseを車庫から押し出してようやく繋がるようになります。排水のために緩いV字の傾斜が付いているので結構大変です。
で準備が整って、セキュリティランプも点灯するようになりました。あとはキーを捻るだけですが、なんとカッカッカ、カチカチカチという音が聞こえるのみで、セルモーターが回りません。
バッテリー上がりの初期症状と同じ状態なのですが、一向にエンジンがかかる気配なし。
もしかしてバッテリー以外に原因があるのか？とは思ったものの、バッテリー上がりという純然たる事実があるので、まずはここを解消しなければ。
JAFでも呼べば話は早いのでしょうけど、できるなら自己解決したいので試せる限りの方法を試しました。
検証1. 別の日に再度Demioでジャンプスタート
初日はなぜ動かないのか釈然としないながらも諦めました。
ただ、どう見てもバッテリー上がりの症状なので再度トライ。
eliseを手押しで出したり引っ込めたりするのも面倒なので、ブースターケーブルも7mのものに新調しました。
が、結論としてはやっぱりダメ。同じ症状のまま変化なし。
検証2. モバイルバッテリーからジャンプスタート
とはいえ、バッテリーのはずだということで、ブースター機能付きの小型のモバイルバッテリーを購入しました。
BESTEKの5600mAhのものを購入。4500円くらいです。
スマホのような化粧箱に入っています。
どうみてもスマホです。
中身はこんな感じで、スマホサイズのバッテリーとブースターケーブルがセットになっています。
で、準備を整えて意気揚々とeliseに乗り込んだのですが、やはり同じ。カッカッカと鳴るだけ。一瞬弱弱しくキュルキュルっと鳴った気がするので、やはりバッテリーじゃないかと思いを強くしました。
ちなみにこのモバイルバッテリーでの始動は4回くらいが限度ですね。
フル充電で充電ランプが4つ点灯するのですが、2回ほど回すと3つ点灯になりました。
短時間に何度もやると、バッテリー自体もほんのり暖かくなってきますので、あくまで万が一のための予備という用途でしょう。
検証3. 別の車でジャンプスタート
上記の段階で諦めればいいんですが、釈然としないので車を変えてジャンプスタートをトライ。ちょっくらレクサスを借りてきて繋いでみます。
が、やはり同じ。ダメでした。
これはいったい何なんだ？というところでお手上げです。
ということで、諦めて近所の車屋にHelpを求めました。
バッテリー上がりだとは思うが、ブースターケーブル繋いでも動かないので、セルモーター以降の問題かもしれません、と伝えて来ていただきました。
とりあえず、車屋の持ってきたジャンプスターターを繋いでみて試してみます。
1回目、キーを捻ってもやはりカッカッカとなるだけ。
やっぱりダメなんですかねぇ、と談笑しながら2回目を捻ると、なんと普通にエンジンかかっちゃいました！
これだけ引っ張って、結局バッテリーかよ。。。
車屋さんからはしばらく走行してからエンジン切ってね。と言われましたが、完全放電から満充電まで何時間かかるのかよくわかりません。
とりあえず1時間ほど走行して、さらに5時間アイドリングさせました。
が、見事にエンジン掛かりません。
手近な車からブースターケーブル繋いで始動はできたものの、これではバッテリー交換しないと不安でコンビニにも行けませんね。
ということで次回 バッテリー交換へ続きます。
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